在中国，空姐是一个让东说念主帮忙的功绩，竞争相等大，空姐齐是年青貌好意思、气质高的好形象。而在好意思国，为何空姐全是大妈呢？好意思国条目不成以年龄革职女性频繁坐飞机的一又友就会发现，中国的航空公司基本莫得年龄略微大少量的空姐，因为年龄惟有略微大少量，就会被调离空姐岗亭简略径直被革职。毕竟在国内，空姐是倍受追捧的职责，每年应聘的竞争比擢升100：1，这让航空公司有底气终年更换职工。各家航空公司为了应付竞争，条目空姐必须年青貌好意思、肉体高挑、气质佳，以此诱骗顾主。何况哪怕以年龄稍大算作根由革职，也并不会触行恶律，只需要按法律条目抵偿即可，简略径直找一个其他根由革职，然后进行抵偿即可。比如之前华为为了军队年青化，主动优化35岁以上的能力员，许多职工也觉得，惟有抵偿到位，那么以年龄为由进行革职亦然宽泛的事情。而在好意思国，任何企业齐不成因为年龄而革职女性。要是一个企业以年龄革职女性，那么将会受到应支付抵偿金的3倍抵偿，因此年龄问题是好意思国企业十足不敢触碰的“禁区”。除此以外，要是一家航空公司以年龄革职女性开云体育(中国)官方网站，那么一朝曝光，这家航空公司的声誉将会大打扣头，好意思国社会相等可贵对女性的福利待遇。好意思国空姐除非我方辞职，不然她不错作念到退休才辞职，这就酿成好意思国航空公司空姐基本全是大妈，年青空姐齐相等少。好意思国航空运载阐扬频繁有网友问，“好意思国这样阐扬，为何基本莫得高铁”？谜底是好意思国的航空运载特别于中国的高铁。好意思国东说念主出行的神志，飞机和自驾占据了80%的市集份额。好意思国的汽车保有量是全球最高的，惟有是成年东说念主，基本齐会有属于我方的车，500公里以下的出行，包括高放工，一般齐会聘用自驾。擢升500公里的出行，好意思国东说念主聘用飞机。每天从好意思邦原土升起的航班数目，擢升了3万架次，擢升了全球2-10名的总额。是以在好意思国，大部分东说念主齐能乘坐飞机出行，价钱也挺低廉，飞机出行也不是高等出行神志，空姐也不外是劳动于乘客的劳动员。而在中国，飞机是高等出行，航班数目珍稀，何况价钱崇高。这就酿成劳动于飞机乘客的空姐，也变成了一个相对高等的职位。空姐仅仅空中劳动员正如前文所提到的，在中国，有9亿东说念主口莫得坐过飞机，飞机兴奋的价钱决定了飞机是高等出行神志。同期开云体育(中国)官方网站，空姐的薪资待遇很高，全球对这个功绩的评价也相等高级，齐觉得这是一个高大上的职责。这就酿成空姐的竞争十分浓烈，许多年青貌好意思、肉体高挑、气质好的女性就能从中脱颖而出，最终成为了空姐。在好意思国，空姐只不外是一份宽泛的职责，薪资待遇并莫得不落俗套，空姐只不外是空中劳动员，和餐厅劳动员、货仓劳动员莫得多大分袂。何况乘客也并不会觉得飞机出行是高等出行神志，关于空姐是否是年青貌好意思的女性，并莫得条目，因此哪怕是大妈空姐，他们也并不会在乎。在中国，好意思女网络的场所似乎即是高收入、高大上的职责，比如网红、明星、空姐、五星级货仓前台等职责。然则在好意思国，高大上的职责是依靠学问和能力积攒的职责，比如讼师、牙医、投行司理等这些职责，才是高收入且高大上的职责，才是让东说念主帮忙的职责。