比亚迪2025款海豚将骑士版的能源电板包升级为60.48kWh，CLTC空洞工况纯电续航里程520km；活力版车型的能源电板包升级为44.928kWh，CLTC空洞工况纯电续航里程可达420km，再加上420km解放版和前卫版，温存了不同用户东谈主群的出行需要。此外，2025款海豚骑士版的最大功率升级为150kW，最大扭矩310N·m，能源普及还曲直常显着的。

比亚迪海豚是e平台3.0打造的首款车型，摄取“海洋好意思学”打算理念，全系搭载刀片电板，标配热泵系统，摄取电板包冷媒直冷直热技艺。在整车智能化方面，搭载BYD OS系统，DiLink智能网接洽统、DiPilot智能驾驶接济系统。

在7月4日的比亚迪泰国工场齐备暨第800万辆新能源汽车下线典礼上，海豚以比亚迪第800万辆新能源下线车型的身份亮相，助力比亚迪成为全国首个达成这一竖立的车企。海豚以全国车型，当今已在泰国、英国、法国、德国、挪威、巴西、澳大利亚、新加坡等多个国外市集上市。自2023年8月以来，海豚6次得到泰国市集纯电车型月销冠军，成为巴西市集2023年度电动车销冠，并得到欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP五星安全评级，欧洲AUTOBEST“2024年欧洲最值得购买汽车”、巴西汽车杂志《AutoEsporte》“2024年度汽车大奖”等奖项。

在国内市集，海豚冲突了联合品牌与中国品牌，新能源车与燃油车的界线。2022年和2023年，海豚蝉联A0级市集年度销量冠军，2023年更以367,419辆的收获创造了A0级车型年度销量新记录。当今，海豚已27次得到A0级轿车月度销冠、20次斩获A0级汽车月度销冠。

来自乘联会的数据透露：海豚上市后，A0级轿车市集份额由2021年的2.97%普及至2023年的4.1%，增长了38.05%。此外，A0级轿车市齐集新能源车的占比也从2021年的19.81%，升至2024年1-5月的62.62%，其中海豚约占四分之一。

2024年上半年，海洋网累计销售新能源乘用车741,684辆，同比增长40.84%。算作比亚迪品牌的垂死基石，海洋网承担了比亚迪年青化和篡改的垂死责任，具有更显然的新能源属性和更年青的居品定位，领有新能源、新打算、新技艺、新址品四大标签。算作一个空洞型的销售蚁集，在渠谈成立方面，海洋网积极布局商超店、市级及县级城市展厅，竣事了从“东谈主找车”到“车找东谈主”的时势动荡。

比亚迪海豚第70万辆下线绚烂着其在A0级电动轿车市集的垂死地位。2025款海豚通过升级续航、能源和智能体验开云体育(中国)官方网站，旨在温存更多用户的出行需求。夙昔，海豚将连接竭力，为用户提供更好的驾乘体验和奇迹。

巴西销冠海洋网比亚迪海豚发布于：安徽省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间奇迹。